Se cumplen 140 años de la llegada del Tren a Mar del Plata

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 En enero de 1883, Dardo Rocha, flamante gobernador de la provincia de Buenos Aires visita la ciudad de Mar del Plata. El viaje del gobernador no fue tan placentero como esperaba. Lo describe Elisa Pastoriza en “La conquista de la ribera: política, cultura, turismo y democratización social (1886-1970), “se traslada a Mar del Plata a través de diferentes medios habilitados, ya que partía desde Buenos Aires en tren hasta Maipú (a 129 km del destino final) paradero donde empezaba la etapa en galera hasta Mar del Plata”. La travesía incluía pasar una noche en posadas que se encontraban en la entrada del pueblo, pero a varios kilómetros de la misma.



Las gestiones del gobernador van a ser determinantes para que el Ferrocarril del Sud extienda y mejore su servicio hasta Mar del Plata y con ello incorpora coches dormitorios. El 26 de septiembre de 1886, poco más de dos años después de la visita de Rocha, se inaugura la estación ferroviaria de Mar del Plata.  La llegada del tren movilizará a la oligarquía porteña hacia el nuevo destino turístico




Hoy, a 140 años de este hecho, el Ferroclub Argentino Escalada organizó una actividad muy especial en la Estación de Trenes de Mar del Plata
Una exposición ferroviaria histórica,encabezada por la locomotora a vapor: Vulcan Foundry N.º 3925, que este año cumple además 100 años desde su puesta en servicio.



La locomotora 3925 estuvo acompañada por una formación histórica de nueve vehículos, integrada por coches preservados por el Ferroclub Argentino y por el Tren Museo Itinerante del Museo Nacional Ferroviario.
Entre ellos se encontraron
▪️ Coche Oficial Werkspoor O.F. 1, utilizado por el papa Juan Pablo II durante su visita a la Argentina en 1982.
▪️ Coche Bar B.A. 400.
▪️ Coche Cine Hitachi P.A.C. 606.
▪️ Coches Pullman y Semi Pullman.
▪️ Vagón Postal Werkspoor.
▪️ Furgón Materfer.

Fotos: Pablo Corrales









































































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